隨著外資企業(yè)大量涌進我國長江三角洲、珠江三角洲一帶，不僅帶動了當?shù)亟洕�的發(fā)展，而且也帶來新的管理理念和管理技術。隨著企業(yè)的不斷增產擴容，企業(yè)的倉庫規(guī)范化、效率化也自然而然的提到日程上來了。貨架是倉庫現(xiàn)代化和提高效率的重要工具，因此貨架行業(yè)也就應運而生了。

　　貨架行業(yè)成為一個行業(yè)可以由此追溯到上個世紀八九十年代。德國和香港企業(yè)在八十年代末九十年代初期集中在南京設立倉儲設備公司，主要生產倉庫貨架，投資方漸漸看到了貨架行業(yè)在中國的發(fā)展前景。隨后瑞士企業(yè)陸續(xù)在上海建立貨架公司，貨架制作技術在國內自此發(fā)展起來。隨著我國本地的貨架制作技術的逐漸完善，為了節(jié)約成本，更多的外資企業(yè)選擇了采購本地貨架，我國的　　貨架行業(yè)相應產生了。

　　　　　　　　　　　　　　　　我國貨架行業(yè)的產生
　　我國貨架行業(yè)的產生得益于以下幾個條件:
　　一是技術引進，外商帶來了貨架技術，中國大陸改革開放政策不斷地吸引外商來華投資建廠、增資擴容，帶來對貨架需求量的不斷擴大。第一批貨架企業(yè)培養(yǎng)了一批本地的貨架技術人員及貨架銷售人員。
　　二是行業(yè)需求，我國加入WTO以后，各行各業(yè)均要與國際接軌。如: 國家規(guī)定醫(yī)藥行業(yè)進行GMP認證，就是對倉庫管理規(guī)范化，必須使用貨架，托盤等倉庫配套設施，以保證衛(wèi)生、安全，提高效率。各行各業(yè)均在不同程度上認識到企業(yè)的第三利潤源泉——物流。
三是技術的推動，各行各業(yè)在信息化的實施過程中需要硬件設施的配合。自動化立體倉庫的崛起就是倉儲管理軟件與貨架、托盤、叉車等物流設備的綜合運用。
  
　　　　　　　　　　　　　　　　　行業(yè)分布
　　進入21世紀后，我國的貨架行業(yè)漸成規(guī)模，越來越多的貨架企業(yè)出現(xiàn)，僅就南京一地而言，90年代有一兩家，而到了2004年，南京市內的貨架企業(yè)一躍躍到30到40家左右，發(fā)展速度之快可想而知�？焖俚男袠I(yè)發(fā)展，呈現(xiàn)出以下特點:
　　從全國貨架的出產比例來看，集中程度高。在國內市場上，約70%的貨架產自南京，20%的貨架產自上海，5%的貨架產自廣東，另5%來自北京、天津等各地貨架行業(yè)和進口貨架。
從貨架行業(yè)的企業(yè)規(guī)模來看，中等規(guī)模貿易型企業(yè)占大多數(shù)。在南京市場上，僅有三家貨架公司堪稱大型，具備自己的生產工程，完善的銷售、生產、包裝、運輸體系。大多數(shù)的貨架公司都是零庫存的銷售公司，所接到的訂單由與之合作的加工工廠進行加工。貨架銷售方與貨架制作方為合作關系。
　　從貨架的技術上看。貨架制作技術單一，雖然地域不同，貨架制作技術大同小異，區(qū)別不大。
在銷售模式上看，所有貨架行業(yè)均是以電子商務為主要銷售手段，輔之以郵寄公司樣本的銷售模式。
　　行業(yè)競爭呈現(xiàn)區(qū)域性。由于貨架行業(yè)具有一定程度的集中度，因此，這一行業(yè)的競爭存在一定的區(qū)域性。在其集中密集區(qū)域存在一定程度的行業(yè)間競爭。但從市場需求看行業(yè)競爭，仍處于供不應求階段，所以說貨架行業(yè)的競爭不明顯，同行業(yè)間還有互相扶助的性質。
　　在信息傳遞方面，目前市場上還沒有專門介紹貨架、倉儲產品的書籍和雜志。針對此現(xiàn)狀，每家貨架公司，基本上都通過網(wǎng)絡來推廣自己的公司和產品。
　　物流是地區(qū)經濟發(fā)展的強大動力，象沿海地區(qū)的廣東、浙江等地都是借助發(fā)達的流通發(fā)展起來的。過去我們講市場，主要強調生產，而對流通有所忽視。通過大市場來整合各種資源，來形成良好、快速的資金流、商流，才能使區(qū)域經濟這盤棋下活。而物流業(yè)就是為這種大流通提供后臺支持的，所以，江浙一帶目前是貨架需求量較大的區(qū)域，原因就是此地的外商投資企業(yè)多，企業(yè)運營規(guī)范化，具有一定的規(guī)模經濟，必然要求倉庫管理的規(guī)范化和現(xiàn)代化，因此對貨架等物流配套設施的需求就非常的大。
　　隨著中國入世的過渡期滿，世界知名的物流企業(yè)，物流配套企業(yè)，貨架行業(yè)也紛紛登陸中國。盡管貨架行業(yè)目前在中國還處于啟蒙階段，但是隨著國外同行業(yè)的進駐，必然呈現(xiàn)一些新的特點。
首先，目前我國貨架行業(yè)的技術單一，而且沒有形成相應的行業(yè)規(guī)范，行業(yè)區(qū)域相對集中，需求單位只有選擇不同貨架供應商的機會，而不存在選擇不同貨架的機會，因為全國范圍內的貨架行業(yè)產品都一樣。而國外同行業(yè)進駐后，必然存在著貨架產品質量的差異。那么競爭必然會很激烈。
　　其次，隨著外資更多的注入我國市場，必然導致越來越多的企業(yè)進行規(guī)范經營，提高效益就要從物流這第三利潤源泉著手，越來越多的人會逐漸認識到貨架的必要性，各個企業(yè)對貨架的需求量也就越來越大。
　　再次，全面的開放，必然帶來需求的分散，全國范圍內都有，因此必然導致貨架行業(yè)由目前的集中逐漸向全國擴散。
　　目前國內對于貨架行業(yè)的認識程度還不高，有很多地方比如東北和西北地區(qū)，并不了解貨架，也不懂得貨架，還處在不知道自己需要的階段。但是隨著我國經濟的不斷發(fā)展，國人對于物流了解的越深，對貨架的需求也就會與日俱增。